|
■2006年2月2日
車検から上がってきたんですが、やっぱり問題あり。
ブレーキパッドは限界だし、右前のハブベアリングにガタが来ていた。
金欠なのに〜
■2005年12月6日
ロッドベアリングが届いたので、ステアリングの修理。
直ってみると、な〜んてエスパスのハンドリングは素敵なんでしょう！
ほんと、惚れ直しました。
■2005年11月23日
ハンドルの感覚がおかしいのは、ボールジョイントのせいではなかったです。
ついに、走っている最中に全くステアリングが切れなくなるという恐ろしい状況に遭遇…
しかもその時、コラム内から異音が！
とりあえず解体です。
■2005年11月10日
先日、警官に止められた原因になった、ライセンスプレート灯。
単なるアース不良でした〜
■2005年10月29日
しばらく元気だったエス子だけど、このところステアリングの感覚がおかしかった。
突然パワステが切れるような感じ…
とりあえず見たところ、左前のロアーボールジョイントのブーツが破れていたんで、交換。
これで直ると良いな〜
■2005年9月24日
クラッチとドアの修理。
マジメに、ミッションを降ろすのは、もう勘弁願いたい。
やっぱりエンジンごと降ろす方が良いのかなとか…
とりあえず、これでオイル漏れよ直ってくれ〜
■2005年8月11日
クラッチのジャダーが酷い。
しかも、クラッチケースからオイルが漏れているし…
検査入院開始〜
■2005年7月26日
暑さ対策第…何弾？
今回は、断熱材を貼ってみました。
金欠なので、ホームセンターで売っている、ただの敷物…
でも一応、耐熱温度は70℃と書いてあるし…
大丈夫ですよね？（笑）
■2005年7月17日
たまには、お出かけの話題。
今日は、娘を連れてフレフレセントラルに行ってきました。
念願のR19に会えて、嬉しかった〜
■2005年6月9日
整備書をヤフオクでゲットしました。
これで、当てずっぽうな整備から少しはまともになる…かな？
■2005年6月9日
毎週いじっているような…（苦笑）
今にも破裂しそうだった、リザーブタンクを交換。
ついでにジャッキを納めておくパーツも装着！
あるべきところにあるって、気持ち良いです。
■2005年6月2日
またまた夏場に備えて…っていうか、すでに暑いので、サンシェードを作りました。
元々付いているやつは、すごく雰囲気があって良いんだけど、役目はあまり…
ほぼ完璧に塞いだので、効果は高いかな？
■2005年5月17日
ワイパーの部品が届いたので交換。
ついでに、ブレードも新しくしたけど、やっぱりこの「撥水機能付き」は良い！
ちょっと高いけど、無精な僕にはピッタリです。
■2005年5月14日
夏場に備えて、ヒーターコックを設置。
「え？やってなかったの？」って言われるくらい、欧州車では標準的なことのようでしたが…（笑）
■2005年5月11日
今度は、後ろのドアの修理。
オートロックが効かなくて、手動窓の開閉がメチャ重くて子供が閉めれない…
ささいなことだけど、こういうところで敬遠されちゃうんですよね〜
加えて、エンジンオイル＆エレメントの交換をしました。
この前交換したばかりなんだけど、最近急にタペット音が大きくなってしまったので、念のため交換しました。
ついでにバルブクリアランスをチェックしたんだけど、問題なし。
でも、音は相変わらず…
■2005年5月10日
以前から、助手席ドアが中から開けにくかったので修理。
ちょっと内側に引きながら開けると開くんだけど、やっぱりそれってマニアックな状態のようで（笑）
■2005年5月2日
今年のGWは、松本オフ会に行くはずだったのに〜！未練たらたらで諦めて、エス子の冷房車化に精を出します。
で、ついに禁断の手を使ってしまいました…。でも、効果はバッチリ！
この時季なら、立派に冷房車でしょう（笑）
■2005年4月27日
ひかり自動車さんから、無事帰ってきました！
エアコンは以前より効くようになったけど、既存のシステムじゃあ、やっぱりこれが精一杯かなと（笑）
もう少し改善しないと、子供たちに乗ってもらえないな。
キャブは、オートチョークの調子もよくなったし、少し燃費も良くなったような気がします。
■2005年4月6日
キャブとエアコン修理のため、ひかり自動車さんに入院。
早く帰ってこないかな〜
■2005年4月5日
洗車していたら、ワイパーが折れちゃいました。
部品見積中です。
■2005年3月31日
再び路上停止。 ラジエターホースのジョイントパーツがいきなり折れて。
確かに人生経験は豊富になっていくけど…懐は寒くなっていきます〜
■2005年3月27日
ラジエターを新品に交換しました！
すごく綺麗で嬉しい〜。ついでに一部古いまま残っていたホースをsamcoに交換。
これで水周りは、ほとんど大丈夫でしょう。
■2005年3月3日
路上復帰しました！今回は、師匠が全然手伝ってくれなかったんですが、なんとか組み上げれて良かったです。とりあえずオイル漏れは直ったんですけど、乗り心地の改善は…あまり影響なかったかな。少しだけアンダーが減った気がするけど…
■2005年2月9日
またまたエス子は、お色直し！？エンジン、ミッション共にオイル漏れが非道くて、やっと部品も揃ったんで作業開始です。
今回は、スタビライザーのブッシュも交換するので、これで乗り心地が改善されるのか？
そして、オイルが回って不安だったラジエターホースをsamco製に交換！
とっても楽しみです！
■2005年2月5日
ミーティングの時に教えてもらったブレーキランプ切れをやっと直しました。
■2005年1月5日
明けましておめでとう御座います。今年も無事、エスパスと共に新年を迎えることが出来ました。去年前半は、車上泥棒にあったり駐車場でぶつけられたりといろいろありましたが、後半はミーティングも出来たし、お仲間も沢山増えて、ことエスパスに限って考えればとても良い一年でした。皆さん、今年もよろしくです！
で、うちのエス子は、年末事務所の引っ越しに大活躍！荷物と人を毎日大盛り運んでくれました。そして何より素晴らしいのは、忙しい一日の帰り道、疲れた体をいやしてくれるシート。ほーっと出きる嬉しい一時です。今年も一年、仲良くやっていきます。
■2004年11月21日
お陰様で20周年ミーティングは、無事終了しました。参加してくださった皆さん、ありがとう＆お疲れさまでした。行き届かない部分もあったと思いますが、滅多に見られない光景であったことは間違いなく、それだけでも僕は満足でした（笑）。また、是非お会いしましょう！
■ 2004年11月7日
じゃ〜ん！ついにエスパス・ミーティングの開催が決定しました！今年生誕20周年だと気付くのが遅くて（かみ〜さんのHPでは見ていたんですけど・・・・）、
慌てての開催にも関わらず、多くのメンバーが集まる予定です。
興味のある人、見に来て下さいね！
■2004年11月3日
あっという間に半年が経ってしまいました。更新サボっていてごめんなさい！
この半年でも、いろいろとありました。が、とりあえず毎日の足として頑張ってくれています。最近じじむさくなったのか、歩くことが楽しいと感じるんですが、それでもやっぱり車がないと生活出来ませんね。エスパスに感謝です。
が、エアコンが壊れました。これは駄目です。ファミリーカーなのに、家族が乗ってくれません（涙）。今年の猛暑は、僕の通勤専用車として乗り切ったんですが、来年の夏までには、直さなくちゃ。
それとは関係ないんですが、オーバーホールの路上復帰の様子、やっとアップしましたんで、興味のある方、見てやって下さい。
■2004年5月19日
なんだかんだとオーバーホール後一ヶ月が過ぎようとしています。有り難いことに、無事毎日の足として動いています。相変わらずホース類の不安は抱えたままですけど（笑）。それと、オートチョークも悪い子です。効くことは効くんですが、少し暖まると、突然解除されて、そのままエンスト・・・・。しかも大抵が車速を落として曲がる十字路なんかでエンストするもんだから、えらい迷惑です。重ステになるわブレーキは効かなくなるわ、本当に心臓に悪い。これじゃとても嫁さんに進められないんで、いっそのこと手動のチョークにしてしまおうか、悩んでいます。キャブの感触ってすごく好きなんですが、この辺はインジェクションの方がいいですねー。
それからエアコン。ついにというか、案の定というか、フロント側が全然効かなくなりました。きっとコンデンサーが逝かれてしまったんでしょう。後ろは効きますからね。
どうせ修理するにもまともな部品はない（というか、頼みようがない）だろうから、廃車となってしまったFXから移植しようかと、マジで考えてます。うまく行くといいな〜。
という辺りで、やっとHPにアップ出来ました。
とはいえ、まだエンジン部分のみ。この他に、あれもこれもといろいろあるんで、しばらくは、夜な夜なページ作成に追われそうですね。
■2004年5月1日
今日、アクセラがやって来ました！
我が家の実用車は、このところ縁あって乗る車ばかりで、もうひとつ楽しみに欠けていたんですが、アクセラはいいです！めちゃくちゃ現代の車で感激しましたね。嫁さんや子供も大満足です。借金もでかいですけど（苦笑）
で、エスパスはというと・・・・これまた気持ちいいんです！このところ毎日キャブの調整をしているんですが、かなりいい感じになってきました。まあ、今回はパワーよりも燃費重視ですけどね。
それにバルブクリアランスも問題なかったようで、今日5500回転くらいまで回したんですが、煙はいっさい出なくて、しかも吹け上がりが最高に気持ちいい！キノコにしたのも良かったのかな〜なんて、超ご機嫌です。ブンブン回すなんてエスパスっぽくないかもしれなけど、ついつい踏みたくなる気持ち良さです。あー、苦労が報われたって感じでした。
まあ、まだまだいろいろと問題はあるんですが、今日のところは大満足〜！
■2004年4月22日
頑張ってもらったんですが・・・・ちょっと無理をさせ過ぎたかな。生まれて初めて高速道路で止まりました（笑）。
路上復帰してから約70kmくらいは無事走ってくれたのと、どうしても納品で名古屋に行かなければならなかったんで（自宅から約35kmくらいかな。そのうち高速は10kmくらい）出かけたんですけどね。またまたラジエターホースが逝っちゃいました。前日と同じところです。
ただ、 もともとさすがに高速での走行は不安がいっぱいだったんで、工具一式積んでいったのが正解でした。ずーっと水温計とにらめっこしながら走ること１時間くらい、案の定上がり始めました！あちゃーと思いつつ、非常路側帯を見つけ停止。外に出ると、そこはすでに冷却液の川となってました（笑）。「もし止まったら、すごいコンテンツだよな〜」なんて思ってカメラまで積んであったんだけど、やっぱり本当にそうなっちゃったら焦るもんですね。すっかり写真を撮るのを忘れてました、残念・・・・。
車を止めて、冷却液が冷えるのを待ちながら対策を練り（これくらいの冷静さはあったんです！）、これまたツイていることに破れたのは取り付け元、バンドで締めた辺りだったんで、ここをカット。そのままでは届かなかったんで、途中の固定パーツを外して無理やり引っ張って繋げました。
それにしても、非常路側帯での作業って本当におそがいです！すぐ脇を100km/h近いスピードでバンバン車が走っていくんだから！今回は、まだエンジンルームだから良かったけど、あれが道路側のタイヤ交換だったりしたら、マジメに命がけですわ。
で、応急処置をした後、そのまま納品に向かったんですが、走り始めてしばらくすると、今度はオルタネーター警告灯が点灯！高速走行を諦めて一般道に降りました。ただ、さっきの故障で冷却液がオルタネーターにダーっと掛かっていたんで、そのせいだろう、乾けばきっと直る・・・・と思いながら走っていると、幸いその通りに消灯。その後は15分遅れながら無事納品もこなし、帰路に付きました。
実は、破れたところ用にと、同径のsamco製ホースは買ってあったんですが、エンジン側にL字パイプを付けないと取り付けれなかったんですよ。
そこで（帰り道は、勿論一般道。国道一号線をゆるゆると帰りました）、丁度帰り道に、いつもセブンでお世話になっているACマインズさんがあったんで、お願いしたら希望通りの1/2インチのL字パイプと繋ぐためのインナーパイプを作ってくれました。しかも両方で1000円！ありがたや〜。
その後なんとかガレージまで辿り着いて、無事交換しました。
いやー、思った通りといえばそうなんですが、本当に止まるとは・・・・今日は記念すべき一日となりました。ふー、疲れた〜
■2004年4月21日
やっと路上復帰しました！と言っても、ラジエターホースはボロボロ。今朝いきなりジャジャ漏れでした(苦笑）。でも、明日でインプレッサはサヨウナラ〜。次の嫁さん用の車が来るのは、早くて一週間後。なんとしても、この一週間はエスパスに頑張ってもらわないと！
■2004年3月15日
予定より大幅に遅れながらも、作業は進んでいます。とりあえずここまでのところをアップしました。 それにしても素直に行きません。まあ、どの作業でも同じなんですけどね。特にミッションは困ったもんです。前側のフレームは簡単に取れたのに、エンジン後ろ側のフレームは（当然・笑）しっかりくっついていて、そこにミッションケースが引っ掛かるんですよ〜。やっぱりエンジンクレーンを買って、エンジンブロックと一緒に積まないと無理かな？と悩んでいます。道具はずっと使えるから買う価値はあるんですが、ちょっとタイミングが・・・・どんどんエスパスの嫁さん評価が下がるなー
■2004年2月21日
・クラッチの異音に始まって、ステアリングラックからのオイル漏れ、スピードメーターケーブルの損傷、スターターモーターの・・・・と、各部いろいろと問題が悪化してきたので、この辺で一発いっぺんに直す決心をした訳です。決心してから4ヶ月も経っちゃったけど（笑）。部品代は、送料もいれると1７万強と、かみさんの角がかなり大きくなりましたけど・・・・とりあえず、始めましたー。
■2004年2月1日
・エスパスが直ってきました〜！ハヤカワさん、感謝感激雨あられです！嬉しい〜
いろいろ苦労して頂いて、無事車検も取ってもらえました。これでまた二年間は安心です（あくまで法的な部分ね・笑）。
さて、これで慌てることなく、当初の修理作業に入れるわけだ。やれやれ
■2004年1月23日
・悩んだ末、今回の修理はプロにお任せすることにしました。
基本的には、サスの部分のみ修理してもらって、そのまま車検もとって頂く予定です。ちゃんと直るといいな〜
■2004年1月10日
・新年も明けて、今年こそは平穏な一年でありますように！と祈願した矢先、とんでもない状態が発覚しました。なーんとサスペンションアームの取り付け部分が取れかかってサス崩壊寸前でした。どうやって直そうか、というより、果たしてちゃんと直るのか、まだぼう然としています。ふー、今年もいろいろ大変そうです。
■2003年12月15日
・HPに作業内容を書き込もうと思ったんですが、なんとなく違和感を感じたんですが、、、。うーん、ついにオドメーターが不動となっていました。これで目出度く？走行距離不明車の仲間入りです。まー、今までの走行距離も怪しかったですけどねー。
■2003年12月6日
・ステアリングギア、クラッチアッシー、スターターモーター、ガスケット一式、タイミングベルト、テンショナー、右側のドライブシャフト、ミラーのガラス、クラッチワイヤー、スピードメーターワイヤー、補機ベルト類に間違えて注文したボールジョイント（笑）が届きました！全部で1153.34ユーロ（送料・税金別）でした。早速ミラーは修理しました。
■2003年10月12日
・自分の不注意で、左ミラーを壊してしまいました。
いつも通っている道なのに、ボーッとしていたからです。反省。ただ、幸いなことに、ガラス部分だけの交換で直りそう。
■2003年8月
・三列目の天井が落ちた。落ちるときサイドの内装も道ずれにしたもんだから、さながらお化け屋敷のような雰囲気。てっちゃんに内装材のsampleをもらう。
■2003年4月5日 55,500km
・クラッチからの異音がひどくなる。 が、心配し始めたら、なぜかパッタリと音が消える。嫁さんは、「エスパスは、聞いている」と気味悪がる始末（笑）。
■2003年4月2日 54,500km
・エンジンオイル、エアエレメント交換。
■2003年2月
・リアダンパー交換。
■2003年1月27日
・車上荒らしの被害に遭う・・・・。窓枠をひん曲げられた上、CDMDコンポを盗まれた。くやしい〜
■2003年1月
・フロントダンパー交換。
■2002年12月
・ダンパー交換を決意！iberpartsに注文するも、手違いで年内に届いたのは、 リア側だけだったので、交換は年明けに。
■2002年8月中盤
・左ドライブシャフトのアップライト側ブーツが破れていました。
ML情報を元に、iberpartsに部品を注文、交換。
■2002年8月3日
・大阪港で引き継ぎました。嬉しイー |